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51talk,吴志祥,一行白鹭上青天-产品经理广场,实用产品信息,欧洲产品最新体验文档

发布时间:2019-05-25  分类:新闻世界  作者:admin  浏览:280

自2006年上市以来,奥迪 R8 在全世界累积很多的粉丝, 而跟着电动车开展的趋势,未来恐怕也面对停产的命运,奥迪 将有或许会把一款概念车量产化、打造一辆名为「e-tron GTR」的电动超跑替代 R8 的旗舰位置。

依据英国媒体「Car Magazine」的报道指出,有鉴于 Audi 卯起劲冲刺电动车工作,旗下数款车种恐怕未来将停产,而 R8 将或许名列其间,好音讯是,计画替代 R8 的旗舰跑车 e-tron GTR 外型必定愈加前卫且具侵犯性,尽管现在连个外型草图都没有放出,但别传应该会以上一年宣布的 PB18 e-tron 概念车为根底进行规划,加上 Audi 总裁斯科特(Bram Schot)上一年也曾表明,将定量打造量产版的 PB18 e-tron,就只差其时他没直接说出「e-tron GTR」这款未来旗舰的名号。

而就以如今外媒取得的音讯来看,e-tron GTR 将在 2022 年正式宣布,将会与同集团的 Porsche 电动跑车 Taycan 共用底盘,但真实大量生产将比及2025年之后才有或许成真,主要原因在于 e-tron GTR 搭载了 95 kWh 新款固态电池,由于在母集团 Volkswagen 的规划中,估计搭载新款固态电池的车型将会在2025年才会正式进军商场。

e-tron GTR 的部分数据也已被抢先发表,别传搭载 95 kWh 新款固态电池的 e-tron GTR,将具有483公里的续航力,而在功能方面肯定也不大意,搭载3具电动马达、最大马力670匹、0-100加快只需两秒多,假如你还有形象的话,PB18 e-tron 除了具有有如外星科技的侵犯外观让人为之冷艳之外,科技与竞技兼具的驾驭舱(可切换成驾驭座置中的单人形式)更是一大卖点,若量产版的 e-tron GTR 连内饰也能向概念车看齐,或许我们也会比较能承受向 R8 说再见了?当然,最好的挑选便是,先在2022年之前具有一辆 R8,之后再入手 e-tron GTR,让经典与新潮常伴左右,而详细的作法,便是从今天起开端每天买张彩票。

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